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riparazione e manutenzione

rotazione degli pneumatici

Rotazione degli pneumatici

La rotazione degli pneumatici consiste nel cambiare posizione degli pneumatici ogni tanto per fare in modo che l’usura sia bilanciata su tutti e quattro gli pneumatici. Senza rotazione avremmo due pneumatici più usurati degli altri due. Inoltre l’usura degli pneumatici non solo è diversa da auto ad auto, ma anche …


costi riparazione ruota

Inchiesta Quattroruote: quanto costa riparare la gomma forata

Sul numero 738 di Quattroruote, febbraio 2017, c’è un articolo inchiesta sul costo di riparazione delle gomme forate. Una testimone di Quattroruote si è recata da vari gommisti di quattro grandi città con una ruota forata da una vite, in posizione abbastanza agevole per la riparazione, ed ha chiesto quanto …

convergenza e divergenza

La convergenza

Abbiamo parlato dell’ equilibratura delle gomme, ossia  l’operazione con cui vengono applicati pesi di pochi grammi alle gomme per  renderne omogenea la rotazione. Adesso vediamo cosa è la convergenza . Contrariamente a quello che è facile pensare le ruote delle auto non sono perfettamente parallele tra loro . Sebbene si …


pesi per equilibratura gomme

Cosa è l’equilibratura delle gomme

Nel costo di acquisto e montaggio degli pneumatici è sempre compresa anche l’ equilibratura, perchè è un’operazione fondamentale per il corretto assetto dell’autovettura e non ci può essere montaggio senza equilibratura . La convergenza, ci cui parleremo in un prossimo articolo, è invece facoltativa . Molti gommisti la includono comunque …

pneumatico bucato

Si può guidare con una gomma a terra ?

Una delle cose più deprimenti che può accadere la mattina recandosi a lavoro è trovare l’auto con la gomma a terra . Oppure mentre stai viaggiando sentire l’inconfondibile flap flap, suono che indica che hai bucato . E adesso? Si può guidare con una gomma a terra? Ecco la risposta …

Come funzionano le sospensioni

Se una strada fosse perfettamente piana, le sospensioni non sarebbe necessarie. Ma le strade sono tutt’altro che piatte ed anche  su strade appena asfaltate si trovano piccoli dossi, buche o comunque delle asperità che possono  interagire con le ruote di una macchina, facendole saltare su e giù. Figuriamoci se dobbiamo viaggiare su …

Gomme usurate in modo non uniforme. Qual è la causa ?

L’ usura degli pneumatici in maniera non uniforme compromette la durata e le prestazioni dei vostri pneumatici, la gestione del vostro veicolo, e la vostra sicurezza. Ecco perché è così importante individuare i segni di usura degli pneumatici e nel caso non sia uniforme adottare misure correttive. Non uniforme significa che …

Due sole gomme nuove sono da mettere sull’asse posteriore

In una situazione ideale, tutti e quattro i vostri pneumatici sarebbero usurati nella stessa maniera allo stesso tempo. Tuttavia sappiamo che gli pneumatici anteriori sono soggetti ad una usura diversa da quelli posteriori e  se non avete fatto ruotare i  quattro pneumatici ciclicamente, si finisce con una situazione in cui solo due gomme devono …

Stazioni di servizio: i manometri per la pressione delle gomme sono inaffidabili

Da un’indagine ACI-Sicurauto è emerso che nelle stazioni di servizio 9 manometri su 10 non funzionano. Di solito, infatti, si può andare in qualsiasi stazione di servizio e utilizzare i manometri a disposizione per gonfiare le gomme. Alcune benzinai provvedono loro al controllo, da altri si è invitati a fare …